全國首批碳纖維復合材料輕量化新能源巴士亮相嘉興 這18輛新巴士會帶給市民怎樣的乘坐體驗?(錄用2021年9月1日南湖晚報4版嘉興新聞)
發布日期:2021-09-01 信息來源:嘉興市公共交通有限公司

N晚報記者 吳曉宇 通訊員 仲 萱 張舒曉 圖片由公交公司提供

  昨天,全國首批碳纖維復合材料輕量化新能源巴士亮相嘉興。這18輛搭載全新“航空硬科技”的新能源公交車——碳纖維復合材料輕量化巴士,具備“更節能、更經濟、更安全、更舒適、長壽命、不腐蝕”六大優勢。

  高端領域的材料

  首次應用于大巴車

  昨天上午9點18分,由嘉通集團、浙江清華長三角軍民協同創新研究院主辦的首批碳纖維新能源地鐵巴士交車儀式在公交東場樞紐站順利舉行。

  為積極響應國家節能減排號召,助力實現碳達峰、碳中和,嘉通集團與浙江清華長三角軍民協同創新研究院積極合作,采購的18輛首批碳纖維復合材料輕量化巴士,采用全平低地板、大通道布局,實現了乘客一步登乘,無障礙快速通行。

  “首批18輛車成功交付給用戶,這是嘉興市打造綠色低碳循環城市金名片的重要舉措之一,8年運營期間將為公交公司節省22萬至30萬元運營成本?!闭憬迦A長三角軍民協同創新研究院院長、嘉興德毅新材料有限公司董事長榮毅超表示。

  廣場上,嶄新的碳纖維復合材料輕量化巴士一字排開,紅黑外觀的車輛上寫著“綠色環保新能源”幾個大字。

  進入車廂后,可以明顯感覺到車身空間比同型號普通公交車要寬敞?!伴_這車子,感覺車輛要輕,起步要比普通公交車平穩?!庇兄?5年公交車駕齡的駕駛員李巖原先跑的是96路公交線路,他告訴記者,“碳纖維復合材料輕量化巴士的速度是慢慢上來的,可以避免造成乘客受傷?!?/span>

  碳纖維復合材料新能源巴士拋棄了傳統沖壓、焊接、電泳等高耗能、高排放工藝,實現了綠色低碳制造和應用,產品更輕、更低電耗、零排放、長壽命。

  “碳纖維復合材料帶來的最大特點是產品輕了。一輕可以帶來很多優勢,可以利用更少的資源、更少的電池,但能跑得更遠?!敝泻綇秃喜牧嫌邢挢熑喂靖笨偨浝砝詈赀\告訴記者,碳纖維復合材料設計和應用特點,可以進行整體化成型,讓制造的工序大大減少,汽車制造的投資會減少,“這是碳纖維復合材料首次應用到大巴車上,也是首次在嘉興產業化落地?!?/span>

  據悉,碳纖維復合材料比鋁鎂合金更輕,比鋼鐵更強,是集結構材料與功能材料于一身的戰略性新材料,已廣泛用于航空、航天等高端領域,其應用于汽車制造領域具有里程碑式的革新意義,對減輕整車重量、提高車身強度、降低能耗都起到了非常好的作用。

  “六大優勢”讓乘駕體驗更佳

  此次采購的碳纖維復合材料新能源巴士具備“更節能、更經濟、更安全、更舒適、長壽命、不腐蝕”六大優勢。車身比金屬材料整車強度提高10%,重量減輕30%,乘車效率至少提升50%,同等座位數站立面積提升60%以上。碳纖維復合材料的撞擊吸收能量5倍于鋼,3倍于鋁,且輕量化后制動距離變短,車輛行駛更安全,耐化學介質性能好,車身壽命可延長6至8年,乘駕體驗更佳。

  18輛碳纖維復合材料新型公交首次應用輕量化車身和輪邊電機驅動兩項新技術,綜合能耗比同類型普通純電動公交車降低30%左右,取消了傳統車輛必需有的傳動軸,低地板方便乘客上下車。按8年營運50萬公里計算,18輛新型輕量化公交車約節省電能270萬度,減少碳排放332噸標準煤。

  “這18輛輕量化公交車計劃投放到新規劃的兩條公交快線上,途經嘉興市區東西向和南北向?!奔瓮瘓F市公交公司安全機務部副經理施文新說,這批車輛已經在調試,馬上會上牌,盡快投入運營,為市民提供更加安全快捷的出行,“同時能提升中心城市品質和形象,打造禾城靚麗的流動風景線?!?/span>